А между тем, некоторые ведущие мировые автопроизводители уже оценили функциональные вероятности покрышек Hankook и предпочли предприятие в качестве официального подрядчика. Немецкий Opel уже ставит на автомашины корейскую резину, а автогиганты Японии вот-вот последуют примеру коллег-соперников из Западной Европы. И это при том, что в Японии есть свои изготовители резины, да еще какие! Возможно, на решение немцев повлияли выводы тестов, состоявшихся в 1999-м и в 2000 годах, на которых автопокрышки Hankook постоянно попадали в тройку призеров.

В российской федерации покрышки Hankook возникли в середине 1995 года. На сегодняшний день не зарегистрировано ни одной претензии от обладателей легкового либо грузового автотранспорта касательно качества авто шин Hankook, что, безусловно, содействует их популярности. Да и стоимость на южнокорейские изделия не выглядит возвышенной, а абсолютно соответствует формуле ""стоимость-качество"".

Россиянам Hankook предлагает покрышки всех типоразмеров, для всяких марок автомобилей. Самая последняя разработка корейских экспертов - модель Optimo K406. Авто резина изготовлена по новейшей спецтехнологии Traperoid Contour Theory (ТСТ). Вследствие этому машина, оборудованная К406, ""ощущает себя"" уверенно в всяких погодных ситуациях, вне зависимости от качества асфальта. Кроме этого, новая спецтехнология дает возможность гораздо снизить боковую деформацию колес на поворотах, а участок покрышки, соприкасающийся с поверхностью дороги, возрастает. За счет центральных радиальных канавок и пеперечных прорезей удалось сделать еще свыше результативным дренаж влаги и фактически всецело избавиться от результата аквапланирования.