Такое разносторонние становление свойств стало допустимым вследствие новейшим спецтехнологиям в области конструирования и материалов, а также использованию новейших программ трехмерного моделирования.

Постоянная плечевая зона в сочетании с центральным ребром придают покрышке жесткость, улучшая управляемость на мокрой и сухой дороге. Поверхность дренажных каналов усеяна микроканавками для обеспечения равномерного разделения нагрузки, уменьшения несвоевременного истирания и возрастания жесткости протектора. Оптимизированная форма пятнышка контакта гарантирует верный контакт покрышки с дорожной поверхностью, даже при существенном износе протектора. А плавно изогнутые канавки и 3D-ламели предохраняют от аквапланирования при движении по водной пленке и талому снегу, результативно удаляя жидкость из пятнышка контакта, поддерживая сцепление с трассой на надлежащем объеме.

Инновационная резиновая смесь обеспечивает ультранизкое сопротивление качению, не жертвуя при этом техническими свойствами такими, скажем, как удобство, управляемость либо срок эксплуатации автомобильные шины.

Для уменьшения изготавливаемого шума, рисунок протектора был поделен на 6 «тактических» зон, вся из которых вносит свою лепту в предотвращение резонансных явлений и поглощение звуковых колебаний. В результате достигается фактически бесшумная работа и высокая комфортабельность движения.